1. Plovoucí
kulový uzávěrHlavní konstrukční rysy plovoucího kulového ventilu jsou:
1) Ventil je vybaven indikacemi polohy otevření a zavření;
2) blokovací zařízení;
(3) Protiletová struktura dříku ventilu;
(4) Antistatické zařízení;
(5) Ohnivzdorná konstrukce;
6) Jedinečná těsnicí konstrukce sedla ventilu;
(7) Střední příruba (spojovací část tělesa ventilu a levé těleso) nemá žádnou netěsnou strukturu.
Plovoucí kulové kohouty jsou rozděleny na běžné řady uhlíkových ocelí (WCB & A105), řady z nerezové oceli (304 316), řady nízkoteplotních ocelí (LCB, LCC), řady odolné proti síře atd. Na základě materiálu pláště podle různých požadavků na použití.
Kulička plovoucího kulového ventilu je plovoucí. Při působení středního tlaku může kulička způsobit určitý posun a pevně zatlačit na těsnicí plochu výstupního konce, aby se zajistilo, že výstupní konec je utěsněn. Plovoucí kulový ventil má jednoduchou konstrukci a dobrý těsnicí výkon, ale zatížení koule nesoucí pracovní médium je přenášeno na výstupní těsnicí kroužek. Proto je nutné zvážit, zda materiál těsnicího kroužku vydrží pracovní zatížení kulového média. Když je vystaven nárazu vyššího tlaku , Koule se může posunout. Tato konstrukce se obecně používá pro středotlaké a nízkotlaké kulové kohouty. Plovoucí kulový kohout je vhodný pro všeobecné průmyslové použití.
2. Pevný kulový ventil
Kulička kulového kohoutu je pevná a po stisknutí se nepohybuje. Pevný kulový ventil je vybaven plovoucím sedlem ventilu. Po obdržení tlaku média se sedlo ventilu posune tak, aby byl těsnicí kroužek pevně přitlačen na kuličku, aby bylo zajištěno utěsnění. Ložiska jsou obvykle instalována na horním a spodním hřídeli kuličky a provozní točivý moment je malý, což je vhodné pro vysokotlaké a velkoprůměrové ventily.
Aby se snížil provozní točivý moment kulového ventilu a zvýšila spolehlivost těsnění, objevily se v posledních letech kulové kohouty s olejovým těsněním, to znamená, že mezi těsnicí plochy se vstřikuje speciální mazací olej, aby se vytvořil olejový film, který nejen zvyšuje těsnicí výkon, ale také snižuje provozní točivý moment. , Je vhodnější pro vysokotlaké a velkorážné kulové kohouty.
3. Pružný kulový ventil (nebo pásový kulový ventil)
Kulička orbitálního kulového ventilu je elastická. Koule a těsnicí kroužek sedla ventilu jsou vyrobeny z kovových materiálů a specifický tlak těsnění je velmi velký. Tlak samotného média nemůže splňovat požadavky na těsnění a musí být aplikována vnější síla. Tento ventil je vhodný pro vysokoteplotní a vysokotlaká média.
Elastická koule je vyrobena otevřením elastické drážky na spodním konci vnitřní stěny koule, aby se získala pružnost. Při uzavírání průchodu použijte klínovitou hlavu dříku ventilu k rozšíření kuličky a zatlačte sedlo ventilu k utěsnění. Před otočením koule uvolněte klínovou hlavu a koule se vrátí do původního tvaru, takže mezi koulí a sedlem ventilu je malá mezera, která může snížit tření těsnicí plochy a provozní točivý moment.
4. Kulový kohout ve tvaru písmene V
Kulový kohout typu V je pevný kulový ventil a také jednomístný utěsněný kulový ventil. Seřizovací výkon je nejlepší mezi kulovými kohouty, průtokové charakteristiky jsou stejné procenta a nastavitelný poměr je až 100: 1. Má střižný efekt mezi řezem ve tvaru písmene V a kovovým sedlem ventilu, což je zvláště vhodné pro média obsahující vlákna, malé pevné částice, kejdu a další média.
5. Třícestný kulový ventil
Třícestný kulový kohout má typ T a typ L. Typ T může navzájem propojit tři ortogonální potrubí a odříznout třetí kanál, který hraje roli rozdělení a sloučení. Tvar L může spojovat pouze dvě ortogonální trubky a nemůže udržovat třetí trubku, aby spolu komunikovala současně. Hraje pouze roli distribuce.
Rysy
(1) Třícestný kulový ventil má integrovanou strukturu ve struktuře a čtyřstranné sedlo ventilu přijímá utěsněný typ s několika přírubovými spoji, vysokou spolehlivostí a lehkou konstrukcí.
(2) Třícestné kuličkové jádro je rozděleno na typ T a typ L, s dlouhou životností, velkou průtokovou kapacitou a nízkým odporem.
(3) Kulový kohout je rozdělen do dvou typů, jednočinný a dvojčinný podle typu akce. Charakteristikou jednočinného typu je, že jakmile zdroj energie selže, kulový ventil bude ve stavu požadovaném řídicím systémem.
