Elektromagnetický ventil se v zásadě dělí do tří kategorií: přímo působící, postupné přímo působící a pilotní.
1. Přímo působící elektromagnetický ventil
Existují dva typy: normálně zavřený a normálně otevřený. Normálně uzavřený typ je při vypnutém napájení v uzavřeném stavu. Když je cívka pod napětím, vytváří se elektromagnetická síla, takže pohybující se železné jádro překoná sílu pružiny a statické železné jádro je přitahováno k přímému otevření ventilu a médium je v cestě; když je cívka vypnuta, elektromagnetická síla zmizí a pohybující se železné jádro Jádro se resetuje působením síly pružiny, port ventilu je přímo uzavřen a médium je zablokováno. Struktura je jednoduchá, akce je spolehlivá a funguje normálně při nulovém tlakovém rozdílu a mikrovakuu. Normálně otevřený je pravý opak. Například elektromagnetický ventil s průměrem průtoku menším než φ6.
Princip: Když je normálně uzavřený typ pod napětím, elektromagnetická cívka generuje elektromagnetickou sílu, aby zvedla otevírací kus ze sedla ventilu a ventil se otevře; Když je napájení vypnuto, elektromagnetická síla zmizí, pružina přitlačí otevírací kus na sedlo ventilu a ventil se otevře. (Normálně otevřené je opakem tohoto)
Vlastnosti: Může normálně pracovat ve vakuu, podtlaku a nulovém tlaku, ale průměr obecně nepřesahuje 25 mm.
2. Přímý elektromagnetický ventil krok za krokem
Tento druh ventilu využívá jednorázový otevírací ventil a podruhé otevírací ventil, aby se spojily. Hlavní ventil a pilotní ventil krok za krokem způsobují, že elektromagnetická síla a tlakový rozdíl přímo otevírají hlavní ventilový port. Když je cívka pod napětím, generuje se elektromagnetická síla, která přiměje pohyblivé železné jádro a statické železné jádro k sobě, port pilotního ventilu se otevře a port pilotního ventilu se nastaví na hlavní port ventilu a pohyblivé železné jádro a jádro hlavního ventilu se spojí dohromady. Tlak v dutině je odlehčen portem pilotního ventilu a jádro hlavního ventilu se pohybuje nahoru za současného působení tlakového rozdílu a elektromagnetické síly, čímž se médium hlavního ventilu otevírá proudění. Když je cívka vypnuta, elektromagnetická síla zmizí. V tomto okamžiku pohyblivé železné jádro uzavírá otvor pilotního ventilu působením své vlastní hmotnosti a síly pružiny. V tomto okamžiku médium vstupuje do horní dutiny hlavní cívky ve vyvažovacím otvoru, což zvyšuje tlak v horní dutině. Hlavní ventil je uzavřen působením zpětného toku pružiny a tlaku a médium je přerušeno. Přiměřená struktura, spolehlivá akce a spolehlivý provoz při nulovém tlakovém rozdílu.
Princip: Jedná se o kombinaci přímého působení a pilotního typu. Když mezi vstupem a výstupem není žádný tlakový rozdíl, po zapnutí napájení elektromagnetická síla přímo zvedne pilotní malý ventil a uzavírací kus hlavního ventilu zase nahoru a ventil se otevře. Když vstup a výstup dosáhnou rozdílu počátečního tlaku, po zapnutí napájení elektromagnetická síla řídí malý ventil, tlak ve spodní komoře hlavního ventilu stoupá a tlak v horní komoře klesá, aby se tlakový rozdíl využil k vytlačení hlavního ventilu nahoru; když je napájení vypnuté, pilotní ventil používá pružinu Síla nebo střední tlak tlačí uzavírací člen, pohybuje se dolů, což způsobuje uzavření ventilu.
Funkce: Může také pracovat s nulovým tlakovým rozdílem nebo vakuem a vysokým tlakem, ale výkon je velký a musí být instalován vodorovně.
3. Nepřímý pilotní elektromagnetický ventil
Tento elektromagnetický ventil se skládá z pilotního ventilu a hlavní cívky pro vytvoření kombinace kanálů; Normálně uzavřený typ je v uzavřeném stavu, když není pod napětím. Když je cívka pod napětím, generovaná magnetická síla způsobí, že pohybující se železné jádro a statické železné jádro se spojí, otvor pilotního ventilu se otevře a médium proudí k výstupu. V tomto okamžiku se snižuje tlak v horní komoře jádra hlavního ventilu, který je nižší než tlak na vstupní straně, čímž vzniká tlakový rozdíl k překonání pružiny. Odpor se bude odpovídajícím způsobem pohybovat nahoru, aby bylo dosaženo účelu otevření hlavního ventilového portu, a médium bude proudit. Když je cívka vypnuta, magnetická síla zmizí a pohybující se železné jádro působením síly pružiny resetuje a uzavře pilotní port. V tomto okamžiku médium proudí z vyvažovacího otvoru, tlak v horní dutině hlavní cívky se zvyšuje a pohybuje se směrem dolů působením síly pružiny. Zavřete hlavní port ventilu. Normálně otevřený princip je právě opačný.
Princip: Když je zapnuto napájení, elektromagnetická síla otevře pilotní otvor, tlak v horní komoře rychle klesá a kolem otvoru se vytvoří tlakový rozdíl mezi horní a spodní částí a tlak kapaliny tlačí otvor, aby se pohyboval nahoru, a ventil se otevírá; Otvor se otevře a vstupní tlak rychle vytvoří tlakový rozdíl kolem uzavíracího členu ventilu přes obtokový otvor a tlak kapaliny tlačí otevírací člen, aby se pohyboval dolů a otevřel ventil.
Vlastnosti: Malá velikost, nízký výkon, vysoká horní mez rozsahu tlaku kapaliny, lze instalovat libovolně (je třeba přizpůsobit), ale musí splňovat podmínky rozdílu tlaku kapaliny.
.jpg)
