Nejprve zkontrolujte, zda
Solenoidový ventilSolenoidová cívka je vadná.
Dejte dvoupolohovému ventilu signál otevření nebo zavření na DCS a pak sledujte, zda elektromagnetický ventil získává nebo ztrácí výkon. Obecně můžete zvuk poslouchat přímo na místě. Pokud to neslyšíte, musí být problém s cívkou. Co se týče samotného elektromagnetického ventilu, je nějaký problém?
Pokud je problém s cívkou solenoidu, nejprve zkontrolujte zapojení, jestli není virtuální spojení nebo zkrat. Pokud na potrubí není žádný problém, cívka solenoidového ventilu je spálená. Můžete odstranit elektroinstalaci solenoidového ventilu a měřit multimetrem. Cívka ventilu je spálená.
Důvodem je, že cívka je vlhká, což způsobuje špatnou izolaci a magnetický únik, což vede k nadměrnému proudu v cívce a hoření, proto je nutné zabránit vstupu dešťové vody do elektromagnetického ventilu. Navíc je pružina příliš tvrdá, reakční síla příliš velká, počet závitů cívky je příliš malý a sací síla není dostatečná, což může také způsobit přepálení cívky.
Za druhé, horká cívka je v pořádku, to je problém samotného elektromagnetického ventilu.
Obecně lze ventil nastavit z 1 na 0 v manuálním nastavení, aby se ventil otevřel. Pokud se dá otevřít, znamená to, že problém je skutečně v cívce. Stačí vyměnit cívku. Pokud ho nelze otevřít, odstraňte elektromagnetický ventil a zjistěte, jestli je to tak. Není to tím, že by cívka byla zaseknutá nebo jsou nečistoty ucpané, a pro správné čištění by měl být použit CCL4.
Vzhledem k tomu, že na místě nejsou žádné podmínky, lze použít benzín, ale vodu ne. Po vyčištění lze vysušit pomocí plynu na přístroje přímo na místě. Při rozebírání nezapomeňte na pořadí jednotlivých dílů. Pokud nevěnujete pozornost, je snadné udělat chyby při instalaci. Pokud je pořadí špatné, i když vyčistíte solenoidový ventil, i když je solenoidový ventil zapnutý, stále ho nelze otevřít!
