Když
Uzávěrový ventilje uzavřená, se těsnící plocha může spoléhat pouze na střední tlak k utěsnění, tedy spoléhat pouze na střední tlak, který přitlačí těsnící plochu brány k sedlu ventilu na druhé straně, aby zajistil utěsnění těsnící plochy, která je samotěsná. Většina uzávěrových ventilů je násilně utěsněna, to znamená, že když je ventil zavřený, musí být uzávěr zatlačen proti sedlu ventilu vnější silou, aby byla zajištěna těsnost těsnící plochy.
Uzávěr uzavíracího ventilu se pohybuje lineárně spolu s dříkem ventilu, což se také nazývá stoupající uzávěrový ventil. Obvykle jsou na zvedací tyči lichoběžníkové závity. Přes matici na vrcholu ventilu a vodicí drážku na těle ventilu se rotační pohyb mění na lineární pohyb, tedy provozní moment se mění na provozní tah. Když je ventil otevřen, když je výška zdvihu brány rovna 1:1 násobku průměru ventilu, kapalinový kanál je zcela uvolněn, ale tuto polohu nelze během provozu sledovat. Při skutečném použití se vrchol ventilového stonku používá jako znamení, tedy poloha, kde jej nelze otevřít, jako jeho plně otevřená poloha. Aby se zohlednil jev zablokování způsobený změnami teploty, obvykle se ventil otevírá do horní polohy a poté zpět na 1/2-1 otáčku jako plně otevřený ventil. Proto je plně otevřená poloha ventilu určena podle polohy brány (tj. zdvihu). Na uzávěr jsou nasazeny některé matky hřídele ventilů a otáčení ručního kola pohání dřích ventilu, čímž se hrdla zvedá. Tento typ ventilu se nazývá rotační uzávěr s dřívcem nebo uzávěr s tmavým dříkem.